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 在青藏高原的褶皺深處，青海省果洛藏族自治州瑪多縣以4500米的平均海拔，托起黃河最初的水脈，也造就了年均氣溫零下4攝氏度的嚴酷自然環境，其險峻與惡劣環境令每一次探索充滿挑戰。

我司有幸與交通運輸部公路科學研究院的老師合作，在青藏高原多個凍土復合地基試驗段安裝多通道溫度測試系統。這幾套多通道溫度測試系統采用抗噪算法，避免外界干擾對設備溫度采集的波動影響，多路探頭同步采集，使波動度數據更加有效，系統軟件可對數據進行智能統計，生成分析曲線圖、最大值、最小值、平均值等，數據分析更加高效。在設備穩定性監測過程中，工作人員無需現場值守，通過互聯網即可查看實時數據，偏差狀況及時發現。為科研用戶提供穩定便捷的遠程數據傳輸保障。

青藏高原終年覆蓋著皚皚白雪，交通運輸部公路科學研究院組建攻關團隊，深耕高原混凝土、青藏高原凍土處置領域多年，高海拔天氣變幻莫測，惡劣的氣候環境給現場的儀器設備和觀測人員帶來了嚴峻挑戰。目前設備運行穩定，一切數據采集正常，為該研究院科研人員研究氣象與韌性交通的關系提供了大量的原始數據。